Historie vynálezu
Proces remetalizace byl zjištěn, stejně jako všechno ostatní geniální, náhodně. Bylo zaznamenáno, že kompresory chladících zařízení sloužily výrazně déle než ostatní a vysoce překročily svou životnost. Bylo zjištěno, že při čerpání freonu přes měděné trubky se z těchto součástí odštěpovaly částice mědi, které se společně s prouděním tohoto plynu dostávaly k pístům zařízení.
Tyto částice se usazovaly na povrchu a vytvářely tak ochranný film. Jakmile se vrstva částic opotřebovala třením, proces remetalizace začal znovu. V tomto případě sloužil freon pro částice mědi stejně jako motorový olej, přenášející aktivní částice do celého motoru.
V zážehových motorech se danou vlastnost povedlo aplikovat až v roce 1979, tehdy se podařilo získat ultradisperzní prášky kovu, ideální rozměry částice - méně než 1 mikron. Částice musí být pevná a nesmí přecházet v usazeninu. Ruské remetalizanty třetí generace se během posledních 10-ti let velmi osvědčily na celosvětovém trhu. U více než deseti miliónů automobilů se podařilo zvýšit kompresi v pístech a odložit tak na dlouho generální opravu motoru.
V současné době se usiluje o zlepšení remetalizačních a antifrikčních vlastností, specialisté z VMPAUTO se zaměřili na pórovitý nebo kanálkovitý chrom, schopný udržovat olej jako houba. Této vlastnosti bylo využito jako základu pro vývoj remetalizantů 4. generace s pórovitou strukturou povrchu RESURS.
Nezávislá expertiza závodu "Červený naftař", Saint-Petersburg, při měření kritické zátěži na koulích vyrobených z oceli ŠCH-15 na vrtací soupravě se čtyřmi koulemi.
Co je to RESURS?
Resurs Je určen pro obnovu a ochranu zážehových motorů před opotřebením. Redukuje množství spalin v oleji až 5 krát. Zvyšuje kompresi až o 40 % . Zabraňuje tření za sucha při vysoké zátěži, přehřátí a spouštění motoru za studena, atd.
Resurs je remetalizantém čtvrté generace, na rozdíl od remetalizantů třetí generace nevytváří na povrchu celistvou kovovou vrstvu ale pórovitou kovovou strukturu, jako houba zadržuje olej, slouží jako doplňková zásobárna mazání, úspěšně chrání před opotřebením při vysokém zatížení,přehřátí motoru a studeném spouštění. Odolnost částic resursu vůči usazování v oleji je zvýšena 2,5 - 3x. Díky pórovité struktuře zadržuje olej a zabraňuje tření při vysokém zatížení, přehřátí a studeném spouštění motoru. Resurs odstraňuje spaliny z oleje v třecí zóně se částice resursu působením teploty a tlaku aktivují a obnovují povrch součástek.
Nereaguje s olejem, pouze ho využívá jako prostředek k dostání se do třecí zóny.
Jak RESURS funguje?
|
 |
Princip funkce remetalizantů (nebo přísady do oleje k opravě a renovaci) je celkem jednoduchý. Působením vysokých tlaků a teplot v důsledku startování, přehřátí a prudkých zrychlení motoru se dostávají jeho části do přímého styku a jsou v bezprostředním kontaktu (obr.1).
|
 |
V důsledku těchto procesů se aktivují částice remetalizantu a na třecích plochách začínají vytvářet kovové vrstvy, které obnovují strukturu kovu - vyplňují rýhy a vrypy (obr. 2). Podstatné je, že částice preparátu nereagují s olejem, ale používají jej jen jako dopravní prostředek do třecích oblastí.
|
 |
Tím se kompenzuje opotřebení pohyblivých součástí motoru a probíhá obnova opotřebovaného povrchu (obr. 3).
|
 |
Mnoho spotřebitelů zajímá, zda remetalizanty zanášejí olejový filtr. Můžeme je uklidnit, že jeho částice jsou natolik malé (průměr je menší než mikron), že filtrem volně procházejí (obr. 4).
|
 |
Jsou složeny ze slitin barevných kovů (obr.5).
|
Naše výrobky
|
 |
Aditiv "Oil-Magnet" pro Motorové oleje (100ml)
Přísada s vysokou účinnosti pro všechny typy motorových olejů. Zabraňuje tření za sucha během spouštění motoru za studena a při přehřátí. Oil magnet přitahuje olej k povrchu dílu podobně jako magnet takovou silou, že olejový film není smýván benzínem. OPOTŘEBENÍ SE SNIŽUJE JIŽ OD PRVNÍCH VTEŘIN BĚHU MOTORU. Bez mazání při zátěži 100 kg fungují součásti s Oil magnet až 11 krát déle, než dojde k zadření.
|
 |
Aditiv "Resurs" pro Polosyntetické
a Minerální oleje (50ml)
Je určen pro obnovu a ochranu zážehových motorů před opotřebením. Redukuje množství spalin v oleji až 5 krát. Zvyšuje kompresi až o 40 % . Zabraňuje tření za sucha při vysoké zátěži, přehřátí a spouštění motoru za studena. Dodává se v lahvičkách 50 a 150 ml.
|
| |
 |
 |
|
Aditiv "Resurs" pro Syntetické oleje (50ml)
|
Aditiv "Resurs-Diesel" pro Dieselové oleje (50ml)
|
Aditiv "Resurs-T" pro Převodové oleje (50ml)
|
|
|
 |
Aditiv "Resurs" pro Syntetické oleje (150ml)
|
Aditiv "Resurs-Diesel" pro Dieselové oleje (150ml)
|
Aditiv "Remetall" pro Motorové oleje (120ml)
|
|
Aditiv "Remetall" pro Motorové oleje (50ml)
REMETALL - je remetalizant a antifrikční přísada v jedné lahvičce.
Je určen pro všechny typy olejů a motorů .
Dodává se v lahvičkách 50 a 120 ml. |
 |
Aditiv "Remetall-T" pro Převodové oleje (50ml)
Je určen k prevenci opotřebení součástí převodovek.
Dodává se v lahvičkách 50 ml |
| |
|
Nahoru